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9点评价福克斯1.8AT三厢
以前是一辆羚羊车,从25岁开始到今年一共开了5年多,那个车真省油,从来没有超过7升的时候。4月20号把旧车买了,然后在陆鼎福特买了一辆三厢1.8手自一体福克斯。两个月跑了6000多公里,感觉挺好。

1. 先说说大家关心的油耗。每天上下班,北京的路况大家也清楚是什么样子。目前一直保持在8升左右,上下浮动不超过0.2升。感觉还是很省油的。跟日本车相比也不算多,况且还是自动挡。

2. 都说这车操控性好。我开了将近6年的车,说实话我不懂什么是操控性好的标准。我只有一个感觉,福克斯的方向盘非常灵敏,而且以前开羚羊车不敢快速拐的弯,现在可以加速过弯。电子油门也比较灵敏,开过朋友的307,觉得加油时的滞后性比307时间短。欧洲目前专门有一个以福克斯命名的汽车操控标准,叫“FOCUS CLASS”,宝马、奔驰等也是奉行此标准。

3. 手自一体变速器。虽说是4档的,但是动力分配很合理,换挡的顿挫感也很小(比307还是要明显一些)。手动模式换挡速度感觉上稍微慢大约0.2秒左右。

4. 发动机。很多朋友都说噪音大,我感觉还是个人喜好的问题。声音是比其他车要大,但那绝不是“噪音”,可能是一种设计风格。配合变速箱,有一个很有趣的现象。一般在80Km/h以上时,发动机到达一定高转速3000-5000转时(我做过测试),转速会自动下降1000转左右,这样就保持了高扭矩输出,动力澎湃。有一次我在京承高速上开到150时,感觉车子好像有5次升档过程。被我戏称为福克斯是6档变速器。

5. 车内空间。车长4.48米,宽1.84米,高1.5米。尺寸应该合适了,但是后排座椅明显拥挤。我分析有几个原因:a.车门厚,b.座椅厚,c.后减震带“刀锋”设计,这种东西一般都是用在跑车上面的,为了增加车的整体操控性,保持横向稳定性,但是直接带来的表象就是后座前移且升高。所以后排座椅有些拥挤,但是任何人开车都是坐在前座上,后座大小无所谓。总体来说空间还是够用的。

6. 内饰。很多朋友都说福克斯内饰粗糙,主要是由于那层黑色的类似于橡胶的材质,颗粒很大,且不光滑,和其他车的面板比起来粗糙无比。大家试想,那个汽车厂商不能把内饰的塑料面板做得很精细呢?!谁都行!但为什么福克斯还要做得如此“粗糙”?其实细心的车主会发现那层东西是软的。为什么呢?这其实是一种安全设计。当车辆发生严重碰撞的时候,塑料的部件很可能会变形成非常锋利的刀尖形状,但是包裹了一层软性橡胶就会把那种几率降低,保护成员安全。这不是我胡说八道,这是我一个欧洲的朋友专门问过福特公司得到的答案。

7. 外观。这个车的外观是一个见人见智的问题,我不多说。但我提一点,车灯效果不好。大家可以看到丰田佳美或本田雅阁的前大灯几乎可以达到180度的照明效果,而福克斯也就有130度左右。晚上看不清车头平行部位的地面。这是我不满意的。

8. 电子设备。基本的电子设备都有,但是没什么高端的,其实现在10几万的车能有什么高级电子设备呢?!音响还可以,我要求不高,能出声就行。

9. 4S店的服务和养护费用。4S店的销售和维修都很负责任,只要我去一趟,肯定就会有售后回访。买车时送了2年的免费拖车服务(只要打电话,福特会安排150公里内最近的4S店免费拖车),送4次保养用得机油和机虑,但是保养好像会收工时费,我除了首保还没做过保养,据说一次400左右。

总体评价,福克斯还是不错的。我的车加上贴膜(唯一的装饰)都办下来137000,感觉还是挺便宜的。但是刚买了不到一个月就出了精英版,当时不知道,要是知道我肯定等一等了。

买这个车我考虑了很久,当初想买花冠(那时候小,不懂事,别骂我!),后来想买致胜、荣威750或迈腾,但是考虑到养护费用,还是买了福克斯。

在此说明一点,我不是车托。之所以写这篇使用报告,一是我确实感觉福克斯这车不错,二是我买车前没有车友写一些详细的使用报告。我只是希望通过我自己的使用经历给一些想买福克斯的朋友提供点真实信息。以上的内容纯属个人观点,请朋友们自己斟酌。谢谢。

作者:jiew  时间:2008-7-16 9:52:44    回复此帖子
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回复:9点评价福克斯1.8AT三厢
请问您现在多少钱呀,1.8AT,
作者:60.29.59.*  时间:2008-7-28 16:20:41    回复此帖子
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回复:9点评价福克斯1.8AT三厢
这是个车托
作者:58.50.136.*  时间:2008-8-24 0:14:27    回复此帖子
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