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说说悦动悬挂

悦动的悬挂发生了一些改变，后悬挂没有沿用现款伊兰特的双连杆式悬挂，而是改为拖曳臂式后悬挂。
拖曳臂式后悬挂又称单纵臂扭杆梁式悬挂，它具有非独立悬挂的存在的缺点但同时也兼有独立悬挂的优点，最大优点是左右两轮的空间较大，而且车身的外倾角没有变化，避震器不发生弯曲应力，所以摩擦小。这样的好处在于乘坐舒适感要好一些，不过在经过坑坎一类的路面时，反应就比较生硬。
伊兰特悦动后悬挂系统这样的变化提升了车辆的承载性和转向时的稳定性，同时也使得底盘系统更加硬朗，从而带来更清晰的路感。
为了适应国内的道路环境，悦动悬挂也被调高，对汽车的通过性能有帮助，但是转向时更容易出现侧向力，这是不可避免的。
在选车的时候，这也是个很关键的数据，希望对大家有用。
如果有什么不对的地方，还请多多提意见。

作者: drelk 时间:2008-7-2 11:25:46 回复此帖

2楼

回复：说说悦动悬挂

这种悬挂的关键是简单、成本低

作者: 61.51.75.* 时间:2008-11-18 13:12:51 回复此帖

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