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一年了，再不交作业都没脸见人了

做尊驰车主整整一年了，好像不浮头出来写点啥，实在对不起大家，尤其是那些元老级的师兄，看人家的帖子一篇又一篇，自己最多就顶一下、揣一脚，惭愧惭愧。
闲话少说，讲正事儿。到今天俺整整开一年尊驰了，很平均基本上都是一个季度一万公里，今天从钦州回来后，表的读数是40286。估算了一下，基本上跑高速和走市内各占一半路程，俺平时倒是很认真的记了流水作业，加油保养维修都有记录在案。
    一、油耗方面：
1、2006-08-07----2006-11-14完成头一个一万公里，9.74升/百公里；
2、2006-11-15----2007-02-08走完第二个一万公里，9.27升/百公里；
3、2007-02-09----2007-05-10走完第三个一万公里，9.10升/百公里；
4、2007-05-11到今天走完第四个一万公里，9.55升/百公里；
我在六月中下旬三万三千公里前后，有一段时间怀疑自己的车油耗突然增大，就做了一段时间油耗测试，方法和新疆西瓜皮的一样，没人公正自己记录，结果跑高速是7.13升/百公里，市内路况测了两次，一次是11.73升、一次是13.13升。和4s店的友女探讨后觉得还算正常，就没再深究，大家觉得呢？
    二、保养维修记录
    这一年里，我基本上都是每五千公里前后作保养，其中一万公里时自己带了一桶昆仑机油试用了一下，其他的都是用的4s提供的中华专用机油。每次例保的费用是225或245元。
维修方面，2000公里时，波箱油几乎漏光，免费换右半轴油封；快两万公里时，前轮异响，检查后免费换右前臂一条；两万五时，经过半年的不懈努力，终于和4s店一起查出1800转的共振原因，成功索赔到一副三菱原装离合器卡盘和离合器片，共振故障彻底排除，同时被郁闷的告知，以后，该项目自费，以后再换国产的三百多，原装的八百多，而且不一定还能拿到货，每每想到这事儿，就很郁闷，看来明天去保养时，要提前存一副原装的备用了；三万保养前，觉得车低速时，偶尔有窜车现象，于是换了一副火花塞，并作了油、气路免拆清洗，这一次被抢去1120大米；三万三时，驻车时，总能闻到很浓的汽油味，加上那时油耗偏大，我怀疑可能漏油，经查排除漏油的可能，4s的小师傅确定是碳罐失效了，经努力索赔不成功，自费换了一个80米碳罐，问题解决；三万八时，那天刚从高速下来回到城里，在一红绿灯前空档溜车，车竟然死火，惊的俺！好彩俺经验丰富，处置得当，有惊无险，再试，又死火，郁闷阿！马上电到4s找友女预约，第二天一大早到店里一查，掌管怠速的电控阀集碳，我又想索赔换新的未果，只是清洗后再装上，至今现象不再出现，索赔彻底无望！

作者: vivian 时间:2007-9-28 10:32:40 回复此帖

2楼

回复：一年了，再不交作业都没脸见人了

新车一年四次维修,多吗?我一直关注她,去年就想买他.被人说怕了.我92年开过金杯客货,还可以呀,现在难道不如10多年前了?

作者: 211.161.195.200 时间:2007-10-22 19:30:50 回复此帖

3楼

回复：一年了，再不交作业都没脸见人了

新车这样修不多吗　我觉得新车要修这么多东西就比较郁闷了　我９６年的思域两年都没这样修　听说ＺＳ在关键的时候掉毛不雅啊
不是在门口出问题就在红绿灯口出问题　虽然说要支持国货　可用这车心也很毛

作者: 220.173.202.23 时间:2007-11-12 12:30:33 回复此帖

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