光阴如梭,从我上TOM至今,也已2年了，我也是老潜水员了，TOM给予我很大的帮助。很怀念去年TOM的风采，我想应该那是TOM的顶峰时期，有一批至今难以忘怀的人物，如大众铁托、自由鹰，钢板日穿，华姐、云雾谷等。但今年好象从婚礼门事件后，TOM好象成了两种托们对骂的市场，现在又加上了黄帖泛滥，很少有那种心平气和的技术帖了，老人们也都消失了，很心痛。给小火锅一句话----打江山难，守江山更难。
两年内，本人一共冒泡两次，写了两篇关于两厢飞度的文章，当然也是为了车标。由于是比较早的关于飞度的体会（vomiting买车记，飞度5000公里体会），均被设精并置顶达一月余，但我也未收到车标。现在我的车已使用一年整，为了广大车友对此车有个较真实的了解，也为了纪念我在TOM的时光，写下此帖，与广大车友交流。同时把我的一些对车的了解及问题告诉大家，与大家共同进步。
一， 关于此车的驾驶感觉
本田将此车定位于“城市精灵”，我认为是比较贴切的。飞度方向盘轻且指向精确，发动机低转速大扭矩，特别适合在城市驾驶，我想这点大家是公认的。大家一般争论的是它的高速表现。我的车是1.3CVT，在高速上，时速在120以下时是没有发飘的感觉的，超过120开始有发飘的感觉，到140时感觉就比较强烈了，觉得心里就没底了，而且这时加速性也一般了，油耗也较高。所以我建议飞度的安全时速在120以下，最快不要过140。我最近开了一次高尔夫1.6自动，对比飞度，觉得高尔夫1.6低速扭矩小，过了收费站，油门到底，速度上升比飞度慢多了，但高速性能好，速度过100后动力强，加油有劲，而且在150时速上很稳，大概是因为减速玻璃的缘由，高尔夫到100时根本没什么感觉。而且高尔夫刹车很灵，给人信心很足，敢上150。飞度速度不敢太快与它的刹车不能很车主很大信心有很大关系。但是我还是不愿开高尔夫，因为空间太小，我230斤的体重坐飞度很舒服，而在高尔夫里觉得很憋屈，开了100多公里我就让给别人开了，听说宝来空间还不如高尔夫，我幸亏没买宝来。另外我要提一点，我觉得高尔夫噪音要高于飞度。当然高尔夫和飞度无论在价格及排量上都不是一个级别的，可比性较差。
凡事都有两面性，飞度的高速性能差未必是坏事。现在到处都在查超速。我听说现在北京五环线和京津唐高速已经实行了全线无盲区24小时监测的改造，只要在任何一点，任何时候时速过110，就抓你没商量，而且准备向全国推广，这样的话，QQ和宝马就没区别了。山东还好些，但是也越来越紧了，尤其是滨博高速，作为试点，我老婆同事的君威2.5V6已经被抓好几次了，因为和高尔夫一样，上110时没感觉，一不小心就超速了。现在同事们和老婆出差，都喜欢让我老婆在前头压车，因为速度一般超不过120，可是同事的车都是高速好车，如君威，宝来，POLO等。我们没钱又没路子，还是老老实实守法吧。
二， 关于此车的油耗
飞度车省油是公认的，但到底多省油，众说不一。我的车厂家标称4.9，实际是城市约6.5-7.5，高速约5.2，国道约4.2-4.3，开空调多1个油，满载比空载多1个油。有个朋友在太平洋网上说最低油耗3.6，我认为是不准确的，的确，飞度可以显示出3.6的油耗值，但我发现这个值往往在行程表归零后最开始的几十公里内，这时油耗显示往往是不准确的，在50公里以上后，油耗显示才稳定下来。
我的车在2万公里内时，城市油耗稳定在5.5-6.0之间，过2万公里后，逐渐上到6.0-6.5之间，最常在6.2-6.3上稳定。分析原因：1.车子的零件开始积碳了。2.自已逐渐进入二把刀状态，喜欢急加油和刹车了，也从总被别人别开始别别人了。我把这一阶段认为是驾驶的必经阶段，希望尽快过去。3.现在城市堵车更严重了，我买车时，在10点及16点时，济南是不堵车的，现在从早上7点到晚上7点，城区都会堵车。反正这一油耗已经很低了，我也不在乎增加这一点油。前一阵子，我和一骐达车主聊天，虽然骐达也号称省油，但城区需要10个油。看样子，广州本田还是比较诚实的。
三， 关于维修和保养
车子开了1年了， 除了正常保养，应该说车子还是没出什么问题。维修了几次，也学到了一些小知识，同时也有一些未解决的问题，在此与大家分享。
车子正常保养大约200多元，更换三滤及机油。在2万公里时进行了一次免拆油路清洗，多花了200元。还有，飞度原厂没有空调滤芯，需自已购买，大约75元。这是4S店的价格。
车子刚买来时，由于是新手，补了一次车漆，走保险，没有什么特殊的，略过不提。
车子使用一年，在这一年内偶尔出现车子无法启动的现象，每次持续约30分钟，次数不多，一年才3次，拧钥匙时车子一点反应没有。在保养时顺便问了一下，工人说是一个叫档位开关的东西指向不精确造成的，即当档位在P档时，开关却未必精确指向P档，而是R档，在R档上是无法点火的。这时，可以活动一下档把，或拉到N档点火就行了，本身没有故障。但是我想在保修期，不换白不换，就要求换了一个。结果不要紧，没毛病换出毛病了，由于开关位置较深，更换时需拆下较多元件，包括电池，当时我是那个心疼。结果换完后音响不响了，工人怀疑是安电池时瞬间电流把机头烧了，又要换机头，可是店里又没有两厢飞度的机头，三厢飞度机头和两厢不是一个牌子（工人说，三厢是松下的机头，两厢是阿尔派的）只好等厂里发货，这一等就是半个月，我只好忍受开车无音乐的痛苦（我这个人对音乐很喜欢，一进车就打开音响）。半月后装上新机头，仍然无音，这下工人傻了，结果在店里研究了一整天，从早上到下午，我车驾驶室内的面板几乎拆光了，也没有结果，最后把我自已装的两个sony高保真喇叭给拆下来，突然另外两个原厂喇叭响了，我又要求把自已的喇叭装回去，仍然都有声音，问题就这样不明不白地解决了，至今未出过问题，但原因未明，心里有疙瘩，大概是我自已购买的喇叭有什么保护功能，瞬间电流大时启动自我保护。希望大家给解释一下。
车子用了一年整时，在银座地下停车时被一辆白车给顶了，大概白车想要停在我右边的车位时一屁股顶在我的车上，也不敢购物了，抓紧时间跑了，我购物出来一看，我操，前翼子板被顶的不成样子了，白漆一直从保险杠到前门，右大灯上也有一道划痕。我当时那个心疼哪，毕竟这一年除了刮了一次小漆外没出过任何事。把这个车主上下八辈子都骂了个遍后，自已走保险，定损460元，钣金补漆。这时有一个小花絮，由于投的是朋友的保险，朋友一块去定损，定损员一看我车灯上有划痕，非常热情地问我用不用换一个大灯总成，因为灯是密封的，一换就全换了。我心里正高兴，朋友却立刻拒绝了，我也没有说别的。修完回来，朋友说我这车是头一批车（两厢飞度是9月22日下线，我的车是9月30生产的），原装件很多，车灯是原装进口，一个前大灯总成近2000元，质量很好，虽然有点划痕，不影响使用，但如果更换了，肯定是国产货了，才300多元一个，质量也差了。不知道现在的飞度是否还是进口灯，如果换国产灯了，那厂家降个几千元根本不影响利润。看来，当时买车时坚持买刚上市的头批车的方针是对的。
总体感觉
飞度使用了一年，总体感觉还不错，我认为一个车只要好好的服务你，从来不把你扔在路上，就是一辆好车。
在10万元价位上，不可能买到十全十美的车，所以，在买这个价位的车时，你要考虑好你最看重的是什么，由于我的身材，最看重空间是非常正确的，而我老婆由于经常要带大批资料出差，所以载货空间也非常重要，我们都不是追求速度的人。所以，选择飞度是非常明智的。后来，我有一段时间很喜欢骐达，甚至动过卖飞度买骐达的念头，但实地看了看，驾驶空间有，载货空间不够，后备箱太小了，后排也不能放平。前一阵子，上网看见日本国内出了一款叫气浪（air wave）的车，实际上是飞度的MPV版本，就象小奥德赛一样，真喜欢，不知道什么时候国产。我认为在10万元级的两厢小车上，应该说飞度是一个较成功的作品。
有车后什么感觉？实话说，没车时，没觉得生活有什么不方便，有车后，也没觉得生活有多方便，但如果突然从有车到没车，才发现生活太不方便。这句话，在我修车时得到了充分体会，这句话应是“由俭入奢易，由奢入俭难”的汽车版本吧。
注，本人为科研工作者，一切以实事求是为原则，不带任何感情色彩。对本文中所引用的别人的话，本人对其真实性不承担任何责任。
本文从构思到完成，用了大约10天，希望对大家有用，希望大家多多支持。 |
