2002年8月，猪猪开始锁定国产汽车，准备购买一辆本国产的小车。当时比较注意的是哈飞赛马，感觉此车空间比较大，配置还算比较全面，至少有ABS和双气囊。因此，猪猪在2002年10月加入了哈飞的车会——赛马会。
在赛马会里面，猪猪与赛马车主一同感受和分享对哈飞赛马车车的感受。并且三次已经交钱订了赛马，但是却三次猪猪自己要求退订。原因很简单，因为当时的赛马车车出现了刹车经常失灵的毛病，由于此毛病厂家一直无法解决，因此猪猪三次退订，最终取消了购买哈飞赛马的愿望。猪猪转而开始注意西耶那和奇瑞（当时不叫风云，叫7160）。
在来回对比过西耶那和奇瑞后，猪猪开始自问，我们买车是到底追求什么？是追求舒适度呢？还是追求性价比？是追求外观和内饰，还是追求实用。
经过反复考虑，猪猪将眼光锁定在了奇瑞车。因为猪猪最后肯定了，买车主要是为了使用，为了代步，需要一定的安全系数，需要一定的外观，需要一定的配置和内饰，需要低的维修成本，需要高的性价比。这些条件，放眼观望中国车市的所有品牌车，除了奇瑞没有任何车可以与它竞争。
那时的奇瑞，就已经有了天窗，双气囊，ABS，EDS，全车真皮，6碟CD。它比较得体的外观设计，在商务场合也不会失礼人，内饰虽然无法跟某些品牌的车比，但是属于那种个人可以接受的程度，至少比吉利当时的优利欧要好了很多。奇瑞车的厚实面板，比当时的塞欧也要结实。特别是其后尾箱的设计，感觉非常实用。与西耶那相比，它的空间和车车整体都大过西耶那，看厂家公布的油耗标准，属于个人可以接受的程度。因此，猪猪义无反顾的决定了购买奇瑞当时的顶级版本——南粤风情，也就是现在所说的风云3EST。
猪猪在2003年初，多次对奇瑞车进行了试驾，猪猪已经是有13年驾龄了司机了，原来读书又是学汽车维修专业的，在多次试驾后，基本对当时的奇瑞车有了比较全面的感受的认识。正好，在2003年3月奇瑞厂降价，当时一下降价17000元。因此，猪猪在降价的第三天就马上掏钱在广州保新4S店的美居中心分店购买了奇瑞的南粤风情版。
虽然厂家降价是件好事，但是猪猪要在这里批评一下奇瑞厂，车的价格是降了，但是车车的质量也同时开始下降。因为猪猪发现奇瑞厂降价后的车，很多部件都是比较差的，举个例子：车车的后档玻璃，奇瑞厂就是在降价后使用了成本低的，这样导致后档玻璃只要受热不平均，就立即破裂，而降价前的后档玻璃就不存在这个现象。大家可以注意一下自己的奇瑞车的后档玻璃，凡是有一个国家统一标志的这种玻璃就是质量过关的，没有那个标志的就是次品。目前最新出厂的奇瑞车也有很多车是使用了质量较差的后档玻璃，当然也有部分使用的是质量好的后档玻璃。因此大家在选购奇瑞车的时候，一定要对后档玻璃留一个心眼。
言归正传，猪猪还是谈谈自己成为奇瑞车主后对风云车的使用心得。
风云EST得天窗质量不错，可惜奇瑞厂当时得装配工艺存在不足，导致猪猪买车后得第四天遇到大雨，这下好了，外面下大雨，车内下小雨，天窗漏水咯。因此，在第五天就进4S店维修天窗。经过番禺合富4S店得师傅检查，发现是螺丝位置没有调教好，只简单的调了一下螺丝的位置，问题就解决了，天窗一直使用到现在，再也没有出现过这种漏水的情况。
风云EST车再使用一段时间后，后排座位处就开始发生异响，猪猪找了很多次，也无法找出发出异响的原因。为此，猪猪7次开车进了番禺合富4S店查找原因，结果还是找不到。后来，猪猪将车开到黄石路保新4S店，也查找了两次，根本原因还是没有找到。因此，此后排座位的异响问题一直都没有解决。不过现在猪猪的车车后排座位已经不再发出异响了，因为猪猪用了自己想出的笨办法解决了。解决方式很简单，猪猪找了几个大块头，后排坐上3个大块头，然后猪猪拉着他们在马路上狂奔了1个多小时，专走比较颠簸的路。呵呵，结果呢？问题解决了，到目前为止，后排座椅再也不会发生异响咯。
驾驶风云EST接近两年，发动机只出现过一次问题，就是死火无法打着。当时的车车刚好行驶了快10000KM了，这时，是番禺合富4S店的师傅找出问题的原因的，就是油的品质。猪猪原来一直加中石化的93号油，估计是油的品质问题，导致发动机内积炭严重，火嘴上面烧得一塌糊涂。在更换嘴普通的火嘴（10元不到一个）和清理了积炭后，猪猪按照合富4S店师傅得建议，开始改用BP、埃索、加德士、壳牌等合资或者外资加油站的90号汽油，一直使用到现在，猪猪的车车都不再出现以上问题，发动机内再也没有积炭，火嘴一直都没有再更换过。
对风云EST车的助力转向支架的质量，猪猪要在这里说，质量是存在问题的。原因是猪猪在车车行驶进25000KM后，一天夜晚23：00左右，猪猪在虎门刚下渡轮，走了没有多远，大概1KM吧，发现方向盘就无法扭动，费劲力气也只能扭动一点点。猪猪马上刹车求救。经过番禺合富4S店的检查，发现是助力转向的支架断裂了。为了搞清楚为什么会断支架，猪猪进行了艰苦的上访。因为奇瑞厂坚决不承认支架存在问题，番禺合富4S店要求猪猪个人支付此支架费用。为此，猪猪与奇瑞厂交涉了近2个星期，长途电话费浪费了至少300元（因为都是用手机打800电话，没得免费）。可惜奇瑞厂却一直没有答复（猪猪对奇瑞厂这种不负责任的态度到现在还很恼火）。为此，猪猪得车车在番禺合富4S店停了近两个星期。最后，还是番禺合富4S店想出了一个办法，就是走保险，通过交警出具证明，证明猪猪的车车是因为过维修的路面导致挂底，因此助力转向支架断裂，因此保险公司做了冤大头。实际上，直到现在奇瑞厂也没有正式回复过猪猪车车助力转向支架断裂的事宜。
猪猪的车车除了以上所写的问题以外，还真的就没有奇瑞车的质量故障了。因此，猪猪一直到现在还搞不懂为什么那么多任说奇瑞车的质量不行，说什么奇瑞奇瑞，修车排队。
由于猪猪也是奇瑞车主同盟网（http://www.gdchery.com）的管理员，在结合奇盟网（http://www.gdchery.com）其他会员出现的风云车质量问题，猪猪归纳后，发现其实很多 质量问题其实不是奇瑞风云车本身的，而是奇瑞车主自己乱搞后搞出来的。
猪猪发现有的会员喜欢自己对车车改来改去，今天调大或者调小一点气门，明天去摘沟或者加沟，今天动动车车的这里，明天动动车车的那里。到了应该保养的时候，为了省点程序保养的工时费，跑到4S店就只要4S店换一下机油和机油格，然后就当作保养结束。根本就没有对车车按照保养手册进行各项目的检查保养（原因很简单，你不付那些程序保养的工时费，4S店当然就不会按照保养程序跟你去检查啦）。
而猪猪一直都是定期到4S店进行程序保养的，程序保养的工时费猪猪一分不少的付给4S店（其实工时费也不多，就是100～200元）也不像有的车主，换贵的机油，一直在4S店更换的就是奇瑞厂的那个指定的红色机油，便宜又经济。猪猪也绝不动手将自己的车车搞来搞去，改来改去。其实说到底，车车出问题，很多问题都是自己平时不按照保养程序保养，自己动手捣鼓自己的车车给捣鼓出来的。
猪猪的风云EST到现在，已经接近60000KM了，没有更换过刹车皮，没有更换过离合片，没有更换过ECU，只是更换过一次正时皮带。油耗很稳定。在广州这么堵车的城市，夏天开空调一般油耗就平均在8.5前后，秋天和冬天不开空调油耗稳定在6.9～7.4之间。
总之，就是那么一句话，奇瑞车的质量还算稳定，大毛病没有，小毛病也不多，在我国目前的所有品牌汽车中，奇瑞车的性价比绝对是最高的，配件价格也是基本最低的，维修工时也是比较低的，买奇瑞车，我没有后悔。但是对奇瑞厂的售后服务态度，我是绝对持保留意见。
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